Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

promo vasily_sergeev march 3, 2013 13:30 147
Buy for 100 tokens
В журнале формируются СОДЕРЖАНИЯ: указатели на то, как перейти к соответствующим ресурсам. Поисковикам, библиотекам, новостным агентствам, картинным галереям, блоггерам - путешественникам... Ну, типа оглавления рунета - таким я вижу свой журнал. Текущего оглавления. Или текущего содержания…
плачет

(no subject)

"Китай, Пакистан, Иран, а теперь Кения, Эфиопия, Сомали, Уганда, Йемен, Эритрея, Саудовская Аравия..."

Крупнейшая за 25 лет волна саранчи накрыла 10 стран Азии и Африки
Пандемия коронавируса затрудняет борьбу с саранчой, поскольку поставки инсектицидов и оборудования из Китая, Австралии и Европы полностью остановлены, стоимость инсектицидов выросла в три раза. На фоне остановленного авиасообщения в азиатских и африканских странах голод реален, по данным ООН, для 20 млн человек



Collapse )
плачет

Без заголовка

Автор - belorys_kh. Это цитата этого сообщения
Интересные факты из истории авиации

 

Самолеты могут доставить нас в любую точку планеты, и пилотов всегда окружает ореол героической романтичности. Мир авиации интересен и таит в себе много занимательных фактов. В обзоре Novate.ru шесть удивительных историй из жизни покорителей небес и авиационных компаний.Collapse )

плачет

(no subject)

Пилот сажает 394-тонный A380 авиакомпании Etihad при сильном боковом ветре во время урагана "Дэннис", аэропорт Хитроу, Лондон
Экипаж развернул самолет носом в сторону урагана и боком к ВПП...



Collapse )
плачет

Без заголовка

Автор - Ирина_Кремкова. Это цитата этого сообщения

улыбнуло

9Uvbz8LpXF4 (700x522, 82Kb)
- Роза Давидовна, с возрастом всё чаще начинаешь задумываться о высоком...
- Ойц, таки да, Хаечка... Например, о своём давлении...

Одесса, утро, звонок в дверь...
- Здравствуйте! Мы свидетели Иеговы, Вы Библию читали?
Сёма:
- Риба моя, мы её писали!

Collapse )

плачет

(no subject)

9 лет одиночества на необитаемом острове! А спасение пришло с помощью Google!

Это история о трёх друзьях и о том, как современные технологии помогли одному из них. Мы видели бесчисленное количество фильмов о том, каково это — застрять на необитаемом острове. Приятного мало!
4-157

А теперь представьте себе, что пришлось пережить Адаму Джонсу, который провёл на необитаемом острове 9 долгих лет и был спасён с помощью одного из самых потрясающих изобретений нашего времени — Google Earth!

Всё началось в 2006 году, когда Адам Джонс и двое его друзей отправились в путешествие. Они планировали доплыть из родного Ливерпуля до Гавайев, пересёкши по пути Атлантический океан и Панамский канал. Первая часть вояжа прошла без проблем, но дальше случилось непредвиденное.

Collapse )



ovchinnik
не хочу Вас расстраивать, но тут пишут, что это фейк)):
https://pikabu.ru/story/feyk_anglichanin_devyat_let_zhdal_spaseniya_ne_neobitaemom_ostrove_5085357
плачет

Как колхозник самолет покупал

Оригинал взят у a_nikonov в Как колхозник самолет покупал
"Рупь не деньги, рупь - бумажка!"
Владимир Высоцкий




Немыслимо умиляет вера юных краснокожих дрочеров в советский агитпроп. Любую ахинею всерьез воспринимают! Даже то, что колхозники танки и самолеты для фронта покупали. И это в стране, где не то, что танка, а грузовика и трактора частное лицо купить не могло! И вдруг в магазине танков появляется бородатый мужик в обносках с торбой денег и покупает "все для фронта, все для победы".
Н-да...
Советский агитпроп работал в идеальных условиях. Конкуренции у него не было, поэтому он не только не отличался изобретательностью (и так схавают, а кто усомнится, познакомится с добрым следователем из НКВД), но порой и допускал совершенно идиотские ляпы. Которые, тем не менее, оглуплённым населением, доведенным совместной работой пыточной команды товарища Берии и мозгопромывочной машиной товарища Щербакова до состояния политической шизофрении, критически не воспринималось. Но современные совкодрочеры от прежних совков отличаются только в худшую сторону - эти сделали свой выбор в пользу идиотизма самостоятельно, над ними с наганом никто не стоял.
Мне в интернете встретился блог одной дурочки, которая пищала и ахала: вон оно как, оказывается! колхозники-то богатые были, самолеты-танки приобретали на свои карманные!
[заверните один танк, пожалуйста]
Вот что пишет дурочка. Оцените этот образчик шизофренического двоемыслия!
"...посчастливилось посмотреть две хорошие передачи: Песни нашей Победы. "День Победы" и Тайны века. В обеих передачах был сюжет о том, что во время войны колхозники!! на свои личные средства покупали для фронта самолёты... Как известно, колхозы в проклятые сталинские времена были форменным рабством, а колхозники рабами, которым приходилось тягать с поля колоски, чтобы прокормиться. А тут такое! Самолёт, да не один! Хворь как рукой сняло, рванула я в интернет, выяснять, как дело было.
Понятно, сразу наткнулась на множество срывающих покровы статеек, в которых рассуждалось о том, что и не Головатый первый это дело начал, и что он и не колхозник вовсе, а единолично содержал пасеку, и что затраченные средства ему-де возвернули потом с лихвой, сделав председателем, депутатом и Героем труда. Но дело-то ведь не в этом. А в том, что у колхозников были средства, позволявшие им покупать самолёты, да не по одному. Пчеловоды А.С. Селиванова, М.А. Поляничко купили аж по три самолёта.
Вот и беру я себе на заметочку: колхозы-то, видать, не такая плохая организация, как верещат об этом реформаторы, уничтожившие наше сельское хозяйство...
Я, конечно, знаю, что в колхозе работать было не сахар, по большей части не то что на самолёт, на обувку мало-мальски сносную не вдруг заработаешь, а во время войны и тем более. Мама моя, 1929 года рождения, в колхозе девчонкой работала. Рассказывала мне потом, как тяжело и голодно было."


О***ть, да? Знает ведь по своей семье, что с голоду пухли и тут же второй половинкой сознания пишет: как богато жилось-то, а нам тут либералы врали!..
А вот вам история того самого пасечника, который самолет "купил":
"— Свое решение купить самолет дед ни с кем не обсуждал, — рассказывает внучка Ферапонта Головатого Лидия Сергеевна Тюрникова. — Просто однажды пришел и сообщил моей бабушке, Марии Тарасовне: “Мать, я покупаю для фронта самолет”. Бабушка так и села. “Ты что же, — говорит, — батька, совсем сдурел? У нас внукам ходить не в чем, а ты самолет покупаешь”.

И опять мы видим какой-то сюрреалистический п***ц - человек "покупает" самолет, а внукам "ходить не в чем".
А дело все в том, что в СССР не было денег. Деньги есть только там, где есть рыночная экономика. Поэтому СССР были псевдоденьги. Точно так же, как в СССР был псевдопарламент - Верховный Совет, псевдонародная власть в виде Советов (в реальности всем руководила партия), псевдосуды (доставшиеся в наследством и нам)... Страна брехни и макетов!
Это в США у правительства нет своего печатного станка, и оно вынуждено честно занимать деньги под проценты у банкиров. А в СССР все принадлежало одному человеку - и индустрия, и крепостные, и "суды", и лагеря, и каратели, и печатный станок. "Деньги" роли никакой не играли. Сколько надо, столько и напечатают. Прикажет - и без денег сделают.
Сумасшедший глупый старик, принесший мешок своих денег на авиазавод, нанес вред только своей семье, да и то вред относительный, поскольку "деньги" в СССР были отделены от товарных потоков и ограждены от них карточками, распределителями и пр. Потому и ходили дети пасечника голыми-босыми, что купить на эти "деньги" нечего было. Поскольку это были не деньги.
Ни купить что-то путное, ни дело свое открыть, ни вложить в какие-нибудь акции эти "деньги" было нельзя. То есть своих функций советские "деньги" не выполняли - ни функции капитала, ни меры стоимости (рынка-то нет)... В общем, сдав макулатуру в Госбанк, старик навредил только своей семье. И при этом государству не помог ничуть! Потому что государству деньги сбрендившего старика были на х***й не нужны. А зачем? Оно и так выпускало столько танков и самолетов, сколько нужно было. Совершенно без денег. Потому что платить никому не нужно было. Это в нормальных странах правительство платит фабрикантам оружия деньги. А в СССР все заводы и так принадлежали государству. Вот оно из одного своего кармана в другой и перекладывало. Со счета одного завода на счет другого перекидывало, но оба завода принадлежали одному хозяину. Который ничего не зарабатывал. Потому что был в экономике один. Не у кого было зарабатывать! Не было экономики. Государство могло сказать, что танк стоит сто тыщ. Или миллион. Никакой разницы. Чистый произвол.
А вот как происходила "покупка" самолета:
"Собрав все деньги в мешок, Ферапонт Головатый отправился прямиком на завод. Тогдашний директор Саратовского авиационного завода Левин потом вспоминал, как, возвращаясь из цехов в свой кабинет, застал у дверей незнакомого мужчину с большой котомкой.
— Ко мне? — спросил Левин...
— Я из колхоза “Стахановец”, Головатый Ферапонт Петрович, — отрекомендовался странный гость, — хочу вот самолет для фронта купить, тут деньги, — он указал на мешок.
Директор растерялся... позвонил секретарю обкома. В обкоме действовать по собственному усмотрению тоже не решились и, в свою очередь, позвонили в Москву, в штаб ВВС. Вскоре оттуда пришла телеграмма: “Военный совет ВВС КА сердечно благодарит Ф.П.Головатого за его патриотический почин. Деньги просим внести в Госбанк, в фонд обороны. Копию квитанции вручить военпреду завода, выделить один из боевых облетанных самолетов “Як-1”, написав на фюзеляже то, что просит колхозник”.


Нае***ли старика...
плачет

Обзор живого журнала №34

плачет

На самом деле, в жизни нет проблем, есть лишь ситуации...)

Цитата сообщения Трииночка

На самом деле, в жизни нет проблем, есть лишь ситуации...)



Жизнь - это кросс, в котором каждый стремится вырваться вперёд, чтобы прийти к финишу последним.

На самом деле, в жизни нет проблем, есть лишь ситуации.

Два самых важных дня в твоей жизни: день когда ты появился на свет, и день, когда ты понял, зачем...

Некоторые люди всю жизнь ждут своего корабля, не понимая, что находятся в аэропорту.

Collapse )